凌渡L内饰
而在车身尺寸方面，两车均有所升级。
全新速腾和凌渡L轴距保持一致，经过实测二者的后排腿部空间几乎一样，在合资A 级轿车市场拥有不小优势。凌渡L的掀背造型，导致后排头部空间并不理想，乘坐舒适度远不如全新速腾。而且全新速腾在车身长度上拥有稍许优势，加上后备箱更规整的设计，理论上储物空间表现会更加优秀。
所以，凌渡L造型犀利、个性，但仍然偏小众，只迎合了部分消费者的审美；而全新速腾更年轻、时尚的外观显然适用于大部分消费者。
动力，才是真正越级的享受一款优质家轿的核心竞争力究竟是什么？
是口碑、空间、设计，这些都只是基础，最重要的还是核心三大件。过去，速腾的长盛不衰很大一部分原因在于领先的动力性能。
从最早搭载和帕萨特同款的1.8T发动机，到率先普及“TSI DSG”黄金动力组合，速腾的性能从未让消费者失望过。
这一次，全新速腾又在中国区首搭EA211 1.5T EVO发动机。
这台发动机来头可不小，作为目前大众集团在小排量发动机领域的尖端机型，1.5T EVO最早应用在海外版高尔夫身上，零百加速轻松跑进7秒俱乐部。
相比之下，凌渡L虽然由内而外进行了焕新升级，但最关键的动力系统，依然采用了大众EA211 1.4T发动机。
对比现款1.4T，全新速腾的这台1.5T EVO发动机最大的特色就是性能更强、油耗更低。在米勒循环、APS涂层等先进技术的加持下，节油效率将提升10%-15%，百公里综合油耗最低至5L。实现了比肩日系的油耗，却拥有相比日系更强劲的性能。
很明显，在动力方面，全新速腾又一次领跑凌渡L。
通过对比不难发现，凌渡L更侧重于个性化、年轻化，只是稍稍有些用力过猛；而全新速腾依然以实用性为主，在空间扩展性、舒适性和口碑方面有一定优势，同时在配备了全新动力总成之后，不仅提升了性能，在油价大涨的今天，还进一步降低了消费者的使用成本。
所以综合而言，如果你预算15万需要入手一台大众A 级轿车，更推荐全新速腾。
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