某车之家蔚揽长测车的油耗统计
看到这样的数据,我第一反应是车企或加油站有猫腻,但很快就排除了这两种可能:
1.加油站我基本只去两桶油,网点不固定,加油站总不能个个都做假并且幅度还差不多吧?
2.几年开下来,我实测油耗和表显油耗的误差始终在5%以内。
3.2019年之前国标GB 18296-2001规定,油箱标称容积不得低于实际容积的95%。也就是说实际容积比标称容积高一点是很正常的。
也就是说,迈腾的油表亮灯后,就真的没多少油了,难怪大众说明书建议油表剩1/4就去加。
2.丰田7代凯美瑞这车的油箱标称容积64.4L,比迈腾小了不到2L。油表刚亮灯时,表显续航一般还剩50公里,但此时只能加不到50L油。跑得最狠的一次是表显续航为零之后又开了三四十公里,也不过就加到56.8L。即使油箱就是64.4L,此时也还剩7-8L。所以甭说油表亮灯,就是续航为零也能再跑100公里。很显然,凯美瑞这油箱的标定十分保守,亮灯时还剩至少15L,再跑200公里都有可能。至于它的实际容积能比标称容积高多少,我至今不敢继续尝试,也就不得而知了,有试过的可以分享一下。
最多一次加油14.996加仑,相当于56.8升
凯美瑞油表都已经过了最低线,但油箱里还是有至少7-8升油,至少能再跑好几十公里
3.本田10代雅阁混动本田的油量报警标定和丰田一样保守,剩余续航65km就亮灯,此时加满不到40L。续航显示为零时一箱油跑了940公里,之后又开了70公里才去加油,加满也不过45.6L。跑到这么空,距离这车标称容积也还差2.9L。这么看来,雅阁混动油箱的实际容积50L总是有的。按5升/百公里的油耗算,油表亮灯后同样可以跑200公里。