众所周知,在比亚迪官方的定义中,DM-i超混系统更多时候主要以经济性为主,并不像DM-p那样主打性能与驾驶乐趣。所以在加速中后段,发动机便会接管车辆,电驱系统的扭矩优势便逐渐弱化,算是回归了一台家用车该有的样子。另外,宋PRO DM-i在减速或者滑行状态下,发动机还会提供动能为电池包充电,而在这一过程中,驾驶员并不会感觉到明显拖拽感。
值得一提的是,尽管全新宋PRO DM-i并不能给人带来那种激情澎湃的推背感,但新车还是对动力系统进行优化,无论是起步阶段,还是在电机与内燃机切换的瞬间,都能有效避免顿挫产生,这一点倒是值得称赞。
当然,有些美中不足的是,全新宋PRO的底盘质感依旧有些欠缺。在经过坑洼路段或者减速带时,车内震动感比较明显,同时悬挂系统在高速弯中的支撑性也比较软,想要保持车身姿态,就不得不带点刹车。但考虑到车辆价格因素,这样的底盘表现倒也能理解,毕竟有时不能过于苛刻。
汽车网评:它可能是15万内唯一能满足你的混动SUV
对于今天的新能源市场来说,在15万以内的能上绿牌的混合动力车型,似乎选择十分有限。除了比亚迪的秦系列和吉利帝豪L雷神混动以外,似乎再无它者。而宋PRO DM-i的出现,则很好的填补了这一市场空缺。
据官方发布的价格来看,该车指导价为13.88万至16.38万,再一次降低了年轻用户的入手门槛,同时也带来了不错的性价比。而对于许多身处一线城市的上班族来说,宋PRO DM-i几乎满足全国各大地区上绿牌的条件,免除了摇号的麻烦。因此,无论是产品层面,还是市场定位,全新宋PRO都是一款值得入手的混动代步座驾。