缸哥拿到的这台2.4L雅阁属于“2010款 2.4L 百万纪念版”,2011年上牌,目前行驶将近14万公里,9年车正常的家用公里数,其实对于本田的发动机,缸哥想说:“14万公里真的只是热热身”。
掀开机盖检查车头部位,发现机盖螺丝还是原厂状态,没有拧动或者拧动后做旧的痕迹,这些带漆面的螺丝,都非常好观察,因为只要扳手动过(精修当我没说),漆面肯定破。
缸哥拿到的这台2.4L雅阁属于“2010款 2.4L 百万纪念版”,2011年上牌,目前行驶将近14万公里,9年车正常的家用公里数,其实对于本田的发动机,缸哥想说:“14万公里真的只是热热身”。
掀开机盖检查车头部位,发现机盖螺丝还是原厂状态,没有拧动或者拧动后做旧的痕迹,这些带漆面的螺丝,都非常好观察,因为只要扳手动过(精修当我没说),漆面肯定破。
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