回到道路试驾中,此次我们不管是在国道还是高速路段,这台2.0T的表现都足够令人满意,动力较为丰沛,油门踏板反馈线性,中高速再进行超车动作也不需要预留太多的提前量;与之搭配的爱信8AT变速箱换挡平顺,升挡积极,降挡有小幅迟疑,也是为舒适性做出的取舍,遗憾的是此次试驾路段并没有遇到较为拥堵的路况,从而无法仔细感受低挡位是否在走走停停时出现顿挫感。
本次试驾的车型还带有多种驾驶模式,日常驾驶以D挡Normal模式为主,而如果想要更激进的驾驶则可以将挡杆向后推(或者摁下MODE键找到Sport)以调节到S挡的Sport模式,转速将瞬间提高,油门相应更加灵敏,同时方向盘相应也会变得更沉稳,整体带来的运动感也有所增加。