底盘方面，新车全系依旧采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架形式，减振器的初段压缩较软，中后段有一定韧性，在日常道路驾驶能带给乘客不错的乘坐满意度，面对较大的颠簸也并不会出现过分的上下起伏，整体调校是偏舒适性的取向；同时刹车踏板初段也有一定虚位，需要深踩才有明显的反馈，不过整体过程还是较为均匀线性，并没有突兀感；但在角度较大的弯道或山路上，当车辆重心发生转移时，悬架在一定程度上会牺牲支撑性，带给车身明显的侧倾，持续的加减速也需要对制动踏板进行更精准的控制。
写在最后：
吉利 星越L
长安CS75 PLUS
相比现款车型，2022款荣威RX5 MAX外观更加年轻张扬，内饰更具有科技感，互联方面也有一定程度升级；在保持之前底盘舒适度的同时，2022款车型在动力响应以及换挡平顺度上有了明显的提高，综合来说是一款很适合家用的城市SUV。以目前公布的预售价格（12.98-16.58）来说，是与吉利星越L、长安CS75 PLUS等自主品牌紧凑级SUV有着高度重叠的部分，所以如果有15万左右的预算，你们会如何选择呢？欢迎来评论区告诉我。2022款荣威RX5 MAX在正式上市之后，我们会对1.5T和2.0T车型分别进行懂车帝实测，加速、刹车、圈速、油耗等成绩如何，让我们拭目以待。
