捷达VS5转向系统的电子感非常强，与大众风格非常接近，力度轻盈非常好操控，虽然也存在一定旷量，但是车头的跟随动作不算迟钝。底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体调校也是比较偏向家用化，但是继承了德系车紧致、有韧性的优点，开起来一点也不会感觉到软趴趴，会让你感觉支撑力很强，但是对于路面上的颠簸又会最大程度上给优化掉，不过分软化的风格会让捷达VS5拥有更为稳健的操控，能给人非常足的驾驶信心。
性能测试0-100km/h加速测试
捷达VS5的静止转速可以达到2500rpm，起步初段没有明显打滑，发动机转速攀升很快，超过3000rpm之后提速达到一个峰值状态，并且会一直续力到结束，后段的续力也没有明显衰减，9.7秒的加速对于一款1.4T发动机来说已经不错了，这还是基于冬季气温较低情况下跑出的成绩，如果天气更暖和一些，轮胎温度上来的话，加速成绩会更好。
100km/h-0制动测试
