捷达VS5制动踏板调校属于前松后紧的风格，很容易就可以把踏板踩死，而当制动力释放之后踏板力度又会变得硬朗。制动力全程都拥有非常高效的表现，36.7米的刹车成绩很赞。
绕桩测试
捷达VS5绕桩时也展现出很稳健的操控，转向轨迹很好预判，车头及时的随动也让它的转向动作很灵敏。硬朗的底盘调校让VS5在桩桶间的穿梭显得很游刃有余，虽然SUV的高重心会让车身有明显摆动，但是反应很快的底盘让车身回正速度很快，并且外抛的姿态也不夸张，避震可以很有力的顶起外侧车身。
总结：2022款捷达VS5身上的德系味还是非常浓的，单从驾驶体验上看，它与同级大众品牌的车型没有什么区别，一切都是熟悉的大众味道。但是用了爱信变速箱后，驾感要显得更加成熟、稳重，整体表现也是更贴合家用车的风格。2022款捷达VS5的价格区域为8.68-11.48万元，如果你是一个德系迷的话，那么捷达VS5绝对是性价比的首选。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）
