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有志于成为“海空骄子”的考生，可关注所在学校发放的报名通知，还可关注中国海军招飞网和阳光高考平台海军招飞报考指南专题，了解相关政策。
民航招飞VS军队招飞
从上面的信息可以看出，民航、海军、空军对飞行学员的招收和培养区别还是比较大的。两者不管是培养方式，还是具体要求，最后的就业方向等差别都不小。
空军招飞更多的是为空军培养后备人才，海军招飞更多的是培养在航空母舰或者是在一些舰艇上起飞的飞行员，生活和工作的地方主要是在部队。民航招飞相对来讲，条件要求会变得更低一些，就业是在民航的系统去操作驾驶飞机等，在时间上自由的程度也有很大不同。
民航招飞是由院校主导、公司参与合作的方式，国内航空公司招收飞行员的主要方式是委托培训。
而海军、空军招飞工作，是在教育部、公安部、军委政治工作部等领导下，由海军招飞局、空军招飞局会同有关部门组织实施的。
但也存在“军转民”，将空军飞行员通过训练转为民航的驾驶员的情况。根据相关规定，空军飞行员一般到45岁左右退役，民航飞行员一般最晚工作到60岁左右，只要身体条件允许，空军飞行员退役后可以转为民航的飞行员继续飞行。
拓展阅读：飞行学院的日常
在飞行学院学习，可以说有点像准军事化的管理：跑操，集合，整理内务，体能训练这些都是日常，当然了，理论课程也是很重要的。
理论课程之外，学生还要进行活滚、固滚、旋梯训练，通过转圈圈锻炼灵敏协调能力和抗眩晕能力，飞行学院还会利用模拟机让学员适应各种飞行环境。
图/央视新闻
成为飞行员最基础的训练就是陆空通讯中的基本用语发音，飞行中，飞行员与管制员之间的交流非常重要，对于关键信息的误听可能会影响飞行安全，所以对数字和26个字母都采用了防误听的发音。例如，有区别的数字有4个：“0”读“洞”，“1”读“幺”，“2”读“两”，“7”读“拐”。26个字母也都对应有不同的发音，例如“A”读“Alpha”，“B”读“Bravo”，“C”读“Charlie”等等。
你可以点开这个视频了解：飞行学员的日常求学君给大家列出了成为飞行员的途径和报考注意事项，总的来说，把握高三时期招飞是普通人当飞行员最主要途径，所以有意向的考生要留意相关信息，不要错失良机。
飞行员这个职业虽然高大上，但他们在前期的学习、训练中也十分辛苦，需要用汗水来浇灌梦想，才会有征服蓝天的雄姿，致敬每一位逐梦蓝天的飞行员们！
