先说挑战者途岳，在经过一系列翻滚后，途岳的A柱已经发生弯曲，车身框架变形。车门也无法正常开启，人员难以逃离。更要命的是，途岳的车尾直接给撞没了，缩进了车身之内，变成了单厢车。造成这种问题的根本是，途岳只采用了1200Mpa抗拉强度的高强度钢。按照我国钢材标准低于1440Mpa的钢材都是没有经过热成型的钢，不属于超高强钢标准，防护强度有限。
第二辆翻滚的车是标致4008，在连续的碎石坡翻滚后，标致4008铝合金防撞梁结构完好，车头前的A柱和车尾的D柱结构完好，车身框架没有入侵车身，可保障车内人员安全，只有铝合金的机罩损伤比较严重。标致4008车门也可以正常开启，乘员可以快速离开。能做到这一切，源自标致的车身结构钢足够强。标致4008在关键部位的钢材抗拉强度达到了1600MPa。并且全新4008的高强钢材使用比例达到了74.2%。
