被当做竞争对手的波音747-100
当时美国为了运送相关航天部件和航天飞机，专门改造了两架747-100，而已经有安-124（起飞重量405吨）的苏联人对此并不满足，一拍桌子说：“我们要搞出个更大的家伙，把美国人比下去！”。
安-225的原型机——安124
于是，安东诺夫设计局将安-124的机身和翼展拉长，并且增加了两台进步设计局的D-18T高涵道比涡扇发动机，以及重新设计的双垂尾，之后，1988年的基辅机械厂，一架放大版的安-124就此诞生了。
已经拆散，当做备用件的安-225试验机
虽然当局号称安-225只生产了一架，也是世界上唯一一架安-225运输机，但是在这架飞机之前，还有一架安-225的试验机，与目前还在服役的兄弟相比，它的命运则凄惨了许多：拆散之后静静的躺在仓库中当做备用零件。
早期的安-225涂装非常朴素
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32个轮子
承载640吨的重量
安-225一经亮相，就打破了当时110项世界纪录，完美诠释了什么叫做“大飞机”——最大起飞重量达到惊人的640吨，最大载货重量为250吨、起落架共有32个轮子等等……
