而这六个判定线里，最重要的就是第四条——水位是否到达方向盘下沿的位置。因为一般到达这个位置，车子就会大概率采用直接报废的处理方法，原因是一般水位到达这个高度就意味着发动机和大部分电气元件已经被完全淹没，后期维修成本可能过高。
不过这条线也不是绝对的，比如有些车，如果它并没有淹到第4个标准，但是它的维修成本过高，超过了残值，那它也会采用报废的处理方法，同样，可能有少部分车型虽然已经达到了第4个标准，但是它的维修成本还是小于残值，那保险公司也有权采用维修的处理办法。
这里小编也给车主一些小贴士，就是如果你的车子只是到达第一个标准，自己检查之后也没有发现什么问题，这时候你完全是可以选择不报保险，因为如果你报了的话，明年车险的费用有可能会增加，而增加的费用极大可能是超过这次车辆清洗烘*费用的。
全赔的话能赔多少？
至于赔多少的问题，其实就要看自己买的车损险额度是多少了，一般而言，大部分人都是按照车辆的估值来买的，如果是第一年的新车，那么保险赔付的就会是新车的价格，而如果是旧车，那车辆的价格就会按照保险合同里的折旧公式来计算车辆价格。
