再加上大众为Polo Plus提供了Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、MKB多次碰撞预防系统、ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA 胎压监测等多种主动安全配置，此外还有6安全气囊、前后排乘客安全带未系警告装置等，安全性得到了保证。
理由四：优异的操控感
全新Polo Plus在弯道、制动等方面表现出的操控感，同样值得称道。
而原因就在于全新Polo Plus融合舒适性与操控性的底盘系统，并全系装备了大众著名的XDS 电子差速锁，内置于ESP系统内可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象，全新Polo Plus带来了优异的操控表现。
理由五：全系标配丰富
全新Polo Plus的另一项优势就在于配置，尤其是全系标配在同级都堪称丰富。
无论是ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、ASR牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统、胎压监测、定速巡航、驻车启停及制动能量回收系统、等安全性配置，还是电动全景天窗、PM2.5空气净化器等舒适性配置，甚至还标配四向可调多功能方向盘、一体式座椅、电动可调可加热外后视镜、后排3个高度可调头枕等，全新Polo Plus都做到了全系标配，的确是诚意十足。
不值得购买的5大理由：
理由一：价格太贵 为何不买高尔夫？
与全新Polo Plus加长加大的尺寸一样，价格同样也是Polo Plus人们关注的焦点。而之所以人们如此关注Polo Plus的价格，就是因为这个售价太贵了。
上一代Polo在国内售价为7.79万元起售，而全新Polo Plus上市之后的9.99万元起售，相当于一举将价格提升了2万多元。这样的价差，仅仅是依靠加长加大的车身以及增加的配置，显然也并不划算。
而全新Polo Plus的9.99-12.39万元售价区间，完全可以购买大众高尔夫，而后者不仅级别更高，而且动力选择更丰富、操控性能更卓越。更别说，全新Polo Plus相当于十万起售的价格区间，与降价以后的马自达昂克赛拉、日产轩逸等车更是高度重合，无疑更让人们觉得不值了。
理由二：动力没有升级 让人失望
尽管全新Polo Plus在价格方面进行了全面的提升，但是在核心动力方面却没有搭载人们期待已久的EA211系列1.0T发动机和DQ200 7挡双离合变速箱。
