虽然防甩头能够抑制「非必要转向运动」，不过最大的缺点是防甩头的原意是故意让把手自然转向变得困难，而本来把手转向就是可以自由移动的。调紧防甩头就像用力制止把手转动一样，所以在一般道路转弯需要操控把手时就会难以转向，慢速入弯会变得相当困难，说得好一点，就是「扎实稳定的操控」，但变相也失去了轻鬆转龙头方向的方便性。
另外，有些防甩头会产生很大的阻尼力（有的硬到不能用手去移动），如果你轻易地把它调到的最强阻尼，把手甚至可能不动，你可能根本无法改变龙头方向。事实上，我看到过很多案例，其中防甩头在车辆停车时因误操作而调到最紧，后来在起步的时候因无法转向而摔车，在不经意间调节防甩头是非常危险的。
五、防甩头它会干扰把手的自然作动，真的可以安装吗?
如上所述，干扰把手的自然作动是不好的。不过即使如此，把手失控地左右摆动也不是什么好事，所以最好能只抑制多余的作动。因此，以把手不会失去控制为前提，防甩头的介入不宜过大。说得再极端一点，最好没有防甩头就能稳定安全地转弯，不过现实的情况下是不可能的，总会有不同的外在因素影响了把手的自然作动。正如你所看到的，它不是你一定需要的东西，也不是你装上它就能跑得更快的东西。知名品牌销售的套件旨在防止失控情况发生。因此，推荐的厂家都是知名品牌的产品。高价位的Ohlins、Matris、HyperPro、Bitubo等，低价位的NHK和Daytona是最受欢迎的两个品牌。
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