1959年底，建湘全部完成搬迁，工厂完成基建投资508.4万元，竣工面积36667平方米，其中厂房面积24414平方米。新增加设备338台，职工人数达1226人，成为专门生产柴油机的中型企业。同年，建湘成功试制1115型柴油机，小批量投入生产，由此确定了企业的发展方向。1960年5月农机部批准，规划建湘年产2万台/70万马力内燃机生产基地。
图｜七十年代厂大门。来自网友湘水渔夫。
1961年，建湘试制成功485柴油机，该机在全国拖拉机行业评比中获第一名。1966年，190型立式水冷柴油机试制成功，经鉴定各项指标合格。同年3月，省机械局通知把190型和390型柴油机作为年度重点农机新产品计划，由建湘负责完成设计、试制、鉴定任务。自1966年至1998年的30多年时间里，190型柴油机成为建湘的主导产品之一，累计产量达40万台，被广泛用于拖拉机、抽水排灌、发电等等。
图｜铸造作业场面。来自网友湘水渔夫。
20世纪70年代，尽管受“文化大革命”的干扰和影响，但建湘的干部职工从未停下前进的步伐。为了产品的批量化生产，他们自行设计制造出100多台专机，数百台套工艺装备，组建起190柴油机生产流水线14条，形成了年产万台的生产能力。在柴油机试车中，为了保证试车台架满负荷运行，24小时不停机，在人手紧张时，工人们几乎每个月下旬都要分成两班制，每班工作12小时，中、晚餐由食堂送到车间，大家每天争进度，比台量，看谁创造新纪录。下班后，一身烟尘，一脸油污，全然不顾。
图｜欢迎新长征火炬到衡阳（衡阳建湘机械厂）。
1970年起，省机械厅举全省农机企业之力，组织起东方红-30拖拉机大会战，建湘的动力作为核心部件，以性能稳定，质量优良在配套中获得市场一致好评。 为了实现规模生产，工厂设计制造专机80多台，建成缸体、缸盖、曲轴等关键零件生产流水线，产品质量多年来稳定可靠，并为企业后期生产组装农用运输车提供了动力。1978年，改名为湖南省衡阳建湘柴油机厂。
