▲初教-6
首先进行的是带飞训练，学员们主要是通过训练循序渐进不断提升技能，学习标准的机动动作，掌握基本的转弯、爬升和下降，以及失速和紧急状态处置程序。
在多次带飞训练合格后，飞行学员就要进入单飞训练，这时学员们就要建立自信，开始适应教官不在飞机后座上也能完成飞行。
除此之外，学员们还要学习编队飞行，熟悉长机变换、集合和机动动作等初级编队飞行技能。如果最后带飞阶段考核合格，就可以进入第二阶段飞行训练。
第二阶段是专业航空教育和基本战斗技能训练，飞行学员将在海航大所属的训练基地使用教练-8、歼教-9、教-10等高级教练机进行高级训练。
▲歼教-9G“海山鹰”
他们在这一阶段主要进行单机和编队战术科目训练，掌握仪表飞行、编队空战和武器系统的操作使用，还要继续重点强化舰载机飞行员所必需的几方面飞行技能。
重点是训练上舰技术能力，包括：飞机迎角控制能力、着舰航线确定能力、动力控制能力、下滑轨迹的控制能力、着舰挂钩能力、在滑跃起飞中滑跑轨迹的控制能力等。
而后，学员们就可以直接使用歼-9G“海山鹰”或者歼-15到地处辽宁兴城的舰载机训练基地，在模拟场地进行陆基的滑跃起飞训练和反区着舰训练。
这里有滑跃甲板、三面临海的降落跑道和1：1复制的航母飞行甲板以上全部设施，学员们要在这里进行上千次起降的训练，多达陆基战斗机飞行员起降量的5倍。
通过模拟起降训练，可以让学员们找到最优的着舰航线，学会根据设备修正姿态，建立起对着舰飞行状态的基础认识。
别以为在陆地上就没危险，实际上，陆基模拟训练相对于在舰上，除了没有海洋环境之外，危险性和技术环境基本是一样的，张超正是在这个环节中牺牲的。
▲陆基模拟训练
在完成陆基模拟起降训练并考核合格后，学员就可以进入“科目三”与航母作伴了。
科目三：大路考、道路驾驶技能考试
汽车驾考在科目三中，就要上实际道路驾驶车辆考核驾驶员的道路驾驶技能了，包括起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、会车、超车、掉头、夜间行驶等等。
与此类似的是飞行学员们在这一阶段就要驾驶歼-15“飞鲨”到海上，真正的体验如何在“刀尖上跳舞”了。
首先是低空通场训练，这是正式上舰训练的第一步，要求舰载战斗机以低空甚至超低空，由航母的后部飞入并从空中通过甲板。
