为了安全起见，避免误诊，顺带测试了第四缸的气缸压力，一打起动机，“噌”一下，12个压力，说明第四缸机械性能完好。这样就可以确认，问题就在三缸。
之前大哥曾经立下誓言，估计也是为了打消我打他发动机的主意，说只要发展到50公里烧一升机油就把发动机大修了。天真的我真的苦苦守候着那一天的到来，没想到那一天没到来，这一天却到了，你说这是不是天意，注定你要大修。
小哥们娴熟地开始准备工作。这款纵置的EA888发动机，我们不用下沉法掏出发动机，而是从前面搬出发动机，所以需要拆前保险杠和前围框架。
小哥们迅速地拿掉前保险杠，接着开始拆前围框架了。其实EA888的发动机，断气门弹簧和碎活塞都不是个例了，气门弹簧是日本神钢的杰作，估计是钢质不过关吧。碎活塞都是某个批次马勒的活塞，这款车用的活塞是科尔本的，一般不会碎。
