拿掉前围框架，就可以看到发动机全貌了。经过八年的使用，发动机外部已经包裹了一层油泥包浆，这也很正常，反正大修了，一切都是格式化重建，一次性搞干净了。
拿掉进气歧管之后，我特意去看了第三缸的气门，果然不出我所料，第三缸的两个进气门，一个打开一个关闭；本来应该同时打开和关闭的进气门，此时却出奇的不同步，说明关不上的那个气门的气门弹簧，肯定是断了。
看看一二两个缸，气门上有玉米棒子一样的积碳这个不是今天讨论的重点，哪台EA888没积碳？这要是看，别的缸的气门，要不就是同步关闭，要不就是同步打开。
拆掉链条盖板，看到链条系统。这款车，链条和轨道还是没改进的，但是链条张紧器已经改进了，我们既然大修了，就给他一次性都用三代的改进版，一劳永逸。
