技术上，比亚迪原创的DM-i混动技术，把热效应提升到了4304%。动力上搭载了1.5L发动机 高效EHS电混系统组成的动力总成系统，百公里加速时间仅需7.9秒，百公里油耗则低至4.4L，兼顾了性能和燃油经济性。
最后在价格上是真实惠，宋PLUS DM-i全系售价在15.68-19.98万元，而且无购置税，送绿牌，难道不香？
东风本田基于用户实用性方面的考虑，在i-MMD混合动力系统基础上推出了CR-V锐·混动e ，这款SUV不仅具有不错的续航里程，同时还有非常接近电动汽车的驾驶体验。
作为首款插混车型，该车在外观上与汽油版的CR-V差异不大。但在车身尺寸上相比燃油版，在长度上增加了73mm。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e 采用扁平化电池组，尽管车辆的电池容量进一步扩大，但车内的空间几乎没有受到任何影响，延续了CR-V驾乘舒适和空间宽敞的优势。
动力系统无疑是最大的亮点，CR-V锐·混动e 搭载的SPORT Hybrid e 系统是基于i-MMD混动技术开发而来，其2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大扭矩为175 N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315 N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程最大可达85km。
