日常堵车时自动跟车，自动中线居中
HUD，有景深效果，感觉在车头前端位置。可以显示行驶状态，可以联动导航提示出方向箭头。左边2条线代表马路上的2条线，识别后会变成实线
HUD
HUD的景深效果
- 底盘：嗯，这是一个玄学，但很明显的，同样的路，凯美瑞比晶锐感受好太多了。不那经常出现哐哐的了。
- 方向：嗯，我可能买的了假的凯美瑞，方向盘很正，一点也不歪。指向很精确，感觉没有虚位，之前晶锐有一丁点虚位。
- ＣVT：低速时还是有一点闯动，没有混动的平顺。但比2.5AT强多了。
- 油门反应：反应还算可以吧， 比我之前的晶锐强，虽然是CVT，但持续深踩加速也能明显感觉到模拟换档，并不是完全像开船一样。
- NVH：啊，这车真静音，哈哈，这是和晶锐比。以前晶锐过隧道时，说话靠吼。这个不用了。
- 视野：这个车的视野非常好，后视镜也够大，但又不会挡住A柱夹角，我从那么小的晶锐换到这个车，基本没有不适应。当然这和我开车水平高也有很大的关系 。
- 车机：启动是有点慢。但倒车影像并不卡，可能是后面升级了，现在不卡了；
- 车机：嗯，蛮垃圾的，像素感人，但是又不在上面看电影，无所谓，对我而言能看清楚可以了；、
- 音响：刚提回来那几天，感觉每个人都和周杰论合体了，那个音质，还不如我晶锐4喇叭。1周左右明显改善。看来汽车喇叭也是需要煲的。现在音质足够对付我的木耳了，我居然感觉还可以 。
- 车机：A导航，纯平的，颜值高，自在的4G免费用3年，3年后需要续费，费用好像是599元3年，后面再加个Carplay模块吧。
- 空调：这个空调是真TM冷啊，真冷。。。
- 纳米诺水离子：香爆了，一开始我还以为没啥用，实践证明的确有一点用，一打开车里味就小多了。
- 气味：已经开了接近1个月了，因为我提的现车，估计在4S这车也放了10几天了。现在基本味很小了，和我的12年晶锐差不多。但味不一样，这是皮味 一点新车味。儿子上车不捏鼻子了 。
- 安全性，没体验出来，希望永远不要体验，我知道你很安全就好了；但老司机都要明白，安全就在你的脚下；
- 车身：稳，2.5的在特殊路况时有点甩屁股（可能是试驾车的问题），2.0暂时还没发现甩屁股的现象。稳到什么程度呢，刚提车时，不知不觉就加速到80多了（暂时还没上高速），再加就超速了（限速70）。开到80时，在车内的感觉和之前晶锐50左右差不多吧。换车造成了一定的速度错觉，但这是好事。开了几天就完全适应了；
- 坐椅：哎，躺着开，再也不用动左脚了。脚不再抽筋了，都快放麻了 ；什么包裹性的啥咱也不知道，只知道坐姿比晶锐舒服太多了，不会开久了脖子痛；以前开个把小时脖子就不行了。
- HUD：爽，基本不用低头看仪表盘了，前段时间一经常习惯性的看一眼，最近差不多没看过了；
- 自动大灯：爽，基本不用管灯的事了，虽然有点SB，但改装后基本解决问题，具体看下面的改装介绍 ；
- 自动雨刮：爽，一开始想提HGVP时感觉这个配置没啥意思 ，用了才知道舒服，雨大雨小全自动适应，也是基本不用管了；
- 自动驻车：舒服，刚需要配置，新车必须要有，具体功能不介绍了；
- 坡起辅助：不知道啥玩意，反正5.1上山，D档陡坡坡起，一脚就上去了，没啥感觉；
- 天窗：实用性真不大，但必须要有啊，不过以前的晶锐没天窗，这几天，不停的天开来开去 ，最后进蚊子了，还是老实关了开空调吧；
- 舒适进入和无钥匙启动：太爽了，无法用言语表达 。以前晶锐没有；
- 锁车自动折耳：一开始也感觉没啥用，现在才发现，强迫症专用，耳朵折了代表锁车成功 ；
- 雷达：嗯，以前晶锐没雷达，没倒车影像，全靠感觉。但有了感觉真蛮爽的，可惜垃圾丰田只配了前2后2；太坑了，换成前4后4多好；啥？自己升级？要钱算了 ；
- 倒车动态引导线：嗯，这个我特意测试了，还蛮准的 。比没有真心香多了，别看只是一个小功能，HGVP的混动没有；
- 胎压显示 ：嗯，新车看过1次，后面再也没看过了，17寸轮毂，55扁平比的轮子，无所谓。不用天天关注；
- 异响：嗯，目前为止暂时还没，
- 机油增多、机油乳化：嗯。2.0G的完美避过这2个严重问题，不用关注了；
- 轮胎：这条普利司通的胎不错，反正比我以前的200，1条的晶锐邓䘵普强多了
- ，就是下面这一款，至于轮毂嘛，我真心觉得不丑，哈哈。
