虽然买这台车主不是为了开它，但客户对车况还是要求尽力完美！巨星理解他的心情，但客观的来说，这个年份这个公里数的老车，车况一般不会太好，就给客户提前打了预防针，他说看最后的结果吧！那么就开始动手检测吧！
车辆年款：2004款 3.0L V6
出厂时间：2004-06
表显里程：194510KM
厂商指导：30.98万
车商报价：1.6万
前保险杠就直接跳过吧，检测的意义不大！先看车头前面的水箱框架，框体没有变形褶以及由此带来的维修痕迹，里面的散热器（也就是我们常说的水箱）螺丝倒是拆过，开过老款大众的朋友应该知道，水箱漏水是个大概率的事情，拆修也是情有可原的！
两侧减震器塔顶，叶子板边梁都是完好的，没有变形褶皱的情况，也没有钣金切割打胶的现象。这都是车身结构件，碰撞受力主要靠它们！一旦发生变形二次修复，会影响到它们的出厂抗压数值，同样的位置若再次发生碰撞，那产生的的冲击力很可能会往驾驶舱里面跑，事故车就是就怕这个！
外观还是有不少的面喷漆，不过都是皮外伤，最严重的是右后叶子板，连里口位置都做了钣金刮腻子修复！但目测事故撞击也不是厉害，如果力度大的话这个门锁的位置也要做钣金。显然，门锁没有受影响。
