前脸部分经过设计师的独特设计，更加富有品牌特色，陕汽德龙的大车标与车顶的字母形成对比，旁边是新M3000的标识，驾驶室部分造型与保险杠的造型相对称，更加自然，保险杠部分与中网给人的感觉像是咧着嘴笑。
车灯部分配置有LED日行灯，增加了日常行车的安全性；保险杠下部装置有铝合金的下防护栏，既降低了车身自重也保护了保险杠的下部，为行车安全添一分力。
底盘部分储气罐与电瓶排气管部分与柴油车无异，且底盘部分空间相对较充足，空气压缩机直接通过取力器使用变速箱来提供，省去了罐车安装柴油机的烦恼，大幅降低了罐体自重，成为现在标载水泥罐车的主流配置。
与柴油车最大的区别部分就是驾驶室后方的气罐，这是一个双层真空LNG储气罐，容积为995L，瓶座部分都是采用轻量化的铝合金制件，对降低车身的自重很有帮助，大容量的气罐续航里程大约900公里左右，基本能够满足水泥罐车短途的往返里程。
驾驶室内部的造型与新款M3000燃油车是一致的，采用环抱式的风格，主要操控按键偏向主驾驶一侧。
配置的都是实用性的装置，像电动车窗、电动空调、电动中控锁、气囊座椅都是有配置的，卧铺的宽度能满足日常的休息需求，工作台内饰较为整洁，保持了陕汽一贯的传统作风。
