图中的领克01和福特锐际的参数表现也不错,搭载8挡手自一体变速箱,特别是领克01车型,即使整备质量达到了1769kg,依然有些不错的加速效果,毕竟8挡手自一体变速箱整体生产成本比CVT无级变速箱和双离合变速箱高了不少,并且有着更好的稳定性,但是没有双离合变速箱传动效率及换挡速度,而CVT变速箱由于内部结构的原因,不能承受较大的扭矩,因此丰田威兰达和本田皓影的最大扭矩并不高,这也是保护CVT变速箱的体现。
由此可以看出大众途岳的7挡湿式双离合变速箱优势在于换挡快、传动效率高,根据汽车售后维修市场来看,DQ381变速箱的综合质量表现不错,除了机电单元故障率稍高点,内部机械部件表现稳定,但是在堵车的时候还是选择手动模式较好,在堵车的路况下手自一体变速箱和CVT变速箱更平顺一些。
总结
大众途岳搭载的这款DQ381变速箱,相比DQ380变速箱整体改进了许多,如变速箱轴承结构进行了优化、密封圈进行了改进、增加了电子油泵、支持四驱模式、减少了离合器摩擦片的同时进行了强化、对机电单元(TCU)进行了升级,整体来看DQ381变速箱并没有简配,而真正的对其进行了升级且DQ381变速箱故障率降低了不少。
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