总体而言车辆属于舒适性调校,变速箱以及底盘悬挂都和运动性能谈不上太多关系,但是好在不错的舒适性还是为启辰T90加分不少的。
车辆前麦弗逊后多连杆独立悬架能够有效的过滤掉大多数振动,滤振效果相当出色。这也使得车内乘客获得了很好的舒适性。这种整体风格和日产其他车型十分吻合。
车辆的转向属于较有质感的类型,并不像大多数城市SUV那样转向调的非常轻,手感全无。相比之下我更加喜欢这种调校风格,至少还保留下了不错路感反馈。
我们之前说过2.0L自然吸气发动机拖动启辰T90并不算是有力,所以也正是出于这种原因,车辆油门踏板初段调校的十分灵活,从某方面也减缓了动力不足的感受。