在场地试驾中，启辰T90的悬架调教就给人留下很深的印象。而在道路试驾中，它的表现同样没有让人失望。为了检验底盘的舒适性，有几次经过减速带时没有踩刹车，大概以80km/h左右的速度直接压了过去。
本以为这套偏硬的悬架系统会引起一定不适，但实际情况是，它十分干净利落的过滤了减速带的震动，至少在这个速度下并未引起任何不适，这让头条君对它的好感度又提升了一些。
除了动力偏弱，启辰T90最大的不足是噪音偏大，尤其是发动机噪音比较明显，即使轻踩油门，它的发动机噪音也比一般车型更大一些。
经过此次试驾，头条君对启辰T90有了一些新的认识，它并不是那种只流于表面的跨界车型，这款车在操控体验上还是有一些独到之处的。作为一款家用SUV，能够兼顾一定的运动性并不容易，起码在底盘调校方面它比同价位大多数SUV更出色。如果未来的改款或换代车型能够换上一台动力更强的发动机，那么它就更接近一台真正意义上的跨界车型了。
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