游艇式档把,设计来源于游艇上的档把样式,P档采用按压或者触摸式,而P/R/N档则是推拉式。游艇式档把最早出现于奥迪的众多车型上,如下图奥迪A6L。现在也是越来越普及到家用车上,比如上图的起亚傲跑。
游艇式档把的优点是造型很有高级感,而且手推动换挡的时候让人有驾驶的乐趣及澎湃感。缺点嘛,就是成本比较高。
飞行档把飞行档把和游艇档把一样,源自于飞机上的设计。这种样式的档把在法系车上最常见,比如上图的东风标致508L。飞行档把比游艇档把更显档次感,而且会让驾驶员有一种开着战斗机作战的既视感。
怀档怀档几乎算是奔驰车的专属了,它的独特之处在于位置放在了方向盘后方,眼睛正前方。停车就按一下右边的按钮,倒车往上拨,前进往后拨。
怀档的好处是手不用伸到下面去,机构就在方向盘上,熟悉之后操作就像打转向灯一样方便。但第一次接触的人会不知所措,找不到位置在哪里。
鸡腿档把