多大尺寸，当然要视实际情况来决定
车载喇叭的尺寸繁多，确实让人摸不着头脑，而且我们也不能简单粗暴得告诉你，该怎么做？这必须结合现实情况来判断。它们与你的爱车有着密切的关系，比如车门尺寸、车门深度等等。
单凭经验来说，我们当然建议你选择大口径的喇叭单元，这样低频表现和输出声压级都会高一些，更有余量。
开孔尺寸，需要专业人士来决定
和定制安装家庭影院对嵌入式音箱的要求类似，当你决定选择车载喇叭时，不能仅仅看它的单元口径是否吻合，还需要考虑开孔尺寸及深度。因为车门内部的深度是受限的。如果你的喇叭单元还要配合喇叭支架来安装，那就必须再把支架的深度和开孔尺寸测算在内。
全频还是分频——我该买怎样的车载喇叭后装型车载喇叭分为全频或分频两种。
全频喇叭
拥有多个单元的全频喇叭
这里的全频和家用音响中的全频有些不同。这既不是使用单个喇叭单元来重播全频段，也不是我们熟悉的同轴单元。许多时候，在低音单元中央有个支架，用来安装独立的高音单元，记住它们不是同轴单元！有的车载喇叭甚至还带有独立的中音和超高音，以至于它们成为3分频或4分频。
分频喇叭
顾名思义，就是把高音、低音和分频器（网络）独立设置，后者往往还包括功放，直接以电子分频方式驱动。通常，高音喇叭可以安装在车内更高的位置，如果爱车原配有高音喇叭，那么直接替换即可。
具备分频功能的放大器，可以将高音、低音传输给不同的喇叭单元，这样听上去音乐表现会更加真实、生动和有力度。
注意下图：这台功放输出4路功率，前方是高低音分离的车载喇叭，它们通过分频器予以传输，后方则直接传给了全频车载喇叭。
4声道功放驱动前后门上的车载喇叭
新的车载喇叭需要多少功率？原配车载喇叭承载功率通常都较低，后装的功放可以提供更大的输出功率，你所获得的声音响度和音乐细节会更多，但你要确保车载喇叭在大音量重播时不会过载失真。这里有两个问题可供参考。
车载喇叭灵敏度说明
灵敏度可以衡量喇叭从功放施加的功率中能够产生多大的音量。如果你只有原配的低功率放大器（通常10～15W/RMS/每声道或更低），那么就要选配高灵敏度（超过90dB）的车载喇叭。
如果你有一台后装的立体声功放或外部放大器，那么可以考虑灵敏度等级较低的车载喇叭。
车载喇叭功率承受的说明
这里涉及车载喇叭能够承受多大功率输出的问题（以W/瓦特为单位）。如果你的功放输出功率不大，那么车载喇叭无需承受大功率负荷。反之，你要选择能够承受大功率输出的喇叭系统。
需要说明的是，我们这里所说的功率，都以RMS（连续输出功率）来衡量，而不是绝大多数汽车音响上习惯标注的PMPO（峰值功率）。后者由于测试条件的宽泛，往往数值很大，但并不能代表其实际的能力。
