讲真，过去一段很长的时间里，广大丰田老用户都有一个大忌，忌谈配置。只要一谈配置，我就会自动自觉离座，或者静观各位大佬畅所欲言。但自从丰田TNGA架构发布之后，风景大变，配置已经不是丰田的短板，手执雷凌双擎的钥匙，甚至完全可以用来嘲讽竞品，为广大丰田迷吐气扬眉。
TNGA架构下的雷凌究竟有何特别？以消费者的心态去筛选市面上15万左右的A级车，拥有准L2自动驾驶级别、全系标配8个SRS安全气囊、四窗一键升降防夹/卷功能、TPMS胎压监测系统、车身稳定系统、LED光源前大灯而且油耗不高还省心，得出来的车型结果屈指可数。
以11.58万元的最低配185T进取版为例，配置高得根本就不像是最低配，拥有电子驻车、全车8气囊、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、后排座椅比例放倒、道路救援&车联网、全自动LED大灯、全车车窗一键升降、PM2.5过滤功能。如果大家还是没有什么概念，不妨通过下表的部分差异配置对比感受一下。
虽然，进取版的配置已经足够炸裂，但是我还是不推荐大家买。因为只要在往上一个配置豪华版，已经能拿到准L2自动驾驶级别的丰田最新TSS智行安全套装了，这个套装包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、天窗、无匙启动&进入、9英寸触控屏，双擎车型还标配自动空调。简单来说，全新雷凌在TNGA加持下，配置有了质的提升。
TNGA下的空间魔术
