我常常都有这样的困惑,长江大桥的桥墩是如何建造的,水下暗流涌动,难道是用把上流的水截流修好后,在放水吗?小时候的确是这样想,长大后,才觉得这种想法是多么的幼稚,这样一来不要说工程浩大,还会造成上游水患,根本行不通
然后我又有一种想法,是不是在水中放入巨型模板,把水隔开,然后用水泵把里面的水抽干,最后灌入混泥土呢?长江这种内陆河都那么难以建造,那么深不可测的跨海大桥又是如何建造的呢?
大海海底环境复杂多变,建造大桥难度系数高大海的海底是非常深的,下面还有洋流,而且海底越深压强越大,跨海大桥的桥墩是如何修建在海底的呢?
城里里的高楼大厦甚至农村的楼房,在建房子的时候,都要打地基,特别是高架桥和那些高楼大厦,地基打的是非常深的,这样才承受住建筑物的压力,让其更加稳固,否则容易倒掉,同理跨海大桥的修建也是如此
需要建造桥墩,才能支撑起整座大桥,大桥才能像大厦一样稳固安全,防止坍塌,世界上著名的大桥,就有旧金山金门大桥,虽然在电影里经常被毁
但现在依然稳固如初,这座跨海大桥修建了4年才完工,1937年5月28日通车试运营,主桥全长1967.3米,桥面还是双向6车道,投资3550万美元
大海跟陆地不同,想要在海底建造桥墩是非常困难的,所以工程师们会按照不同的环境采用不同的建造方法,下面就来说说桥墩的三种建造方法