你们知道眼前这座港珠澳大桥，它的桥墩是如何固定在水底的吗？
港珠澳大桥所处的位置，水文条件十分复杂，除了暗流汹涌外，每年还要面临台风等恶劣天气。
据统计，这里的海底淤泥深度可达50到100米，整座港珠澳大桥共有224座桥墩， 7座桥塔。那么这些桥墩是如何稳稳地打到百米深的海底的呢？
说到造桥技术，就不能不提我国的桥梁之父——茅以升。
20世纪30年代，茅以升主持修建了我国第一座钢铁大桥——钱塘江大桥，他为了解决在深达40米的泥沙中打桩的问题，发明了“射水法”和“沉箱法”。
“射水法”就是利用江水在泥沙上冲出一个深洞，然后再进行打桩的办法。
而“沉箱法”则是做一个钢筋混凝土的箱子，把其口朝下放入江中，再利用高压气挤走箱里的水，这样工人就可以在箱里进行挖沙作业。
