近年来，随着中国工业体系的逐渐完善，在各个领域内都有相应的成就。原本只是垄断在西方发达国家手中的技术也逐一突破。
作为如今中国基建的名片，中国高铁技术可谓是执世界之牛耳。
无数外国政要在参观了中国的高铁项目之后无不表示惊讶！先进的技术与高标准的工程质量，为中国高铁赢得了良好的口碑。于是越来越多的国家找到中国合作，希望由中国来承接他们国家的高铁项目。
可是，中国的高铁项目能够取得今天的这般成就，一路走来也是充满了无数的波折与艰辛。
2014年11月，中国铁建赢得墨西哥高铁项目的大单。正当国内一片欢呼，认为中国终于有机会在世界上展现中国的基建实力的时候。墨西哥政府却公然撕毁了中标合同，宣布撤销招标结果。
我国在被墨西哥政府放了两次鸽子后，这百亿的高铁合同被单方面撕毁，原本2.7亿的违约金，对方却也只肯赔偿810万元。
其实墨西哥与中国的交情一直不错。中墨之间也一直保持着良好的双边外交关系。在中国重返联合国的时候，墨西哥不顾多国压力，力挺中国。中国记得这份情谊，于是便想将中国高铁走出国门的第二张大单放在墨西哥。
在招标时给出的方案是最完美的，几乎快要接近于赔本赚吆喝的地步。可是最终为何墨西哥人要出尔反尔呢？
要说清楚这件事，还得从2013年时说起。当年6月，中、墨两国达成全面战略伙伴的协议。
双方*就两国的深度合作达成了共识。7月，墨西哥政府在与中国达成全面战略合作伙伴关系后的一个月时间里便发布了“墨克高速铁路”项目的招标信息。
