2015年1月，墨西哥高铁项目再一次重启。这一次墨西哥方面给足了那些中国铁建的竞争者们时间。各国的竞争企业纷纷拿出了建设方案。
但是由于我方给出的方案优势巨大，不仅可以提供更专业的技术支持，建设成本也可以在保证质量的情况下进一步压低。
我方对外称，即便不是唯一的竞标公司，也有信心完胜欧美企业，漂亮地拿下这个大项目。
经过两个多月的努力，在2015年1月14日的时候，中国铁建在“墨克高速铁路项目”二次招标中顺利地提交了自己的标书。
标准更高，时间更短、质量更好。可谁能想到，就在所有人都在迎接一场完美的胜利之时，墨西哥政府直接宣布，无限期搁置这一项目。
这下好了，拉偏架不成直接将项目取消。敢情这个项目就是为欧美的企业准备的，欧美企业不中标，生意就不做了。
此前这些议员还攻击我方在竞标中有行贿的行为，这下真不知道是谁在通过行贿的手段捣鬼了。
我方看清楚了墨西哥议会毫无诚意，于是也不愿多计较。只是按规定启动了违约赔偿索赔的程序。
而让人气愤不已的是，墨西哥方面这时候竟然耍起了无赖。表示支援赔偿2000万比索，约合810万人民币，仅为当时竞标中约定的违约金的3%。
数百名高级技术工程师，远赴重洋，几个月的没日没夜地工作，最终得到是这样一个让人沮丧的结果，以及墨西哥方面那毫无诚意的2000万比索的违约金。
2015年1月30日，墨西哥的公共信贷与财政局宣布，由于原油价格走低等原因导致墨西哥减少了约1240亿比索的财政收入。
为降低财政赤字的风险，将删减多项国内建设案的兴建预算。其中就包括“墨克高速铁路项目”，并且还是“无限期暂停”。
