相比外观，CT6的内饰的改变更为细微，我们试驾的运动版车型在征途设计、颜色搭配上基本继承了之前插混车型的思路，扎实考究的用料是他给我留下的第一印象，中控台上的碳纤维饰板绝对真材实料，全部来自斯洛文尼亚工匠的手工编织。另外，从门板、座椅、中控，几乎所有身体可以触及的部位全部包覆了上乘的真皮材质。不过，大量品牌盾形logo的应用还是让内饰看起来有些过于持重，尺寸偏大，样式老派的方向盘也不免让厂商极力推崇的“年轻化”有些跳戏。一些反常规的另类设计延续了老款CT6的设计。如触摸式的手套箱、双闪和音量调节按钮，足够与众不同，但让驾驶者很难进行盲操作。
不过，在科技配置和车载互联系统方面，CT6绝对赶上了时代的潮流。最新的CUE车机类似宝马的iDrive7.0系统，同时支持触屏和旋压按钮两种控制方式。功能上增加了苹果CarPlay、百度CarLife互联，并支持多台设备的同时连接。而除了高德地图、在线音乐等丰富的定制APP，这套车机中的OnStar安吉星模块和娱乐系统还可以利用云技术进行在线升级。
