神行问答061：
电机和减速器壳体常用的压铸材料有哪几种牌号？各材料的优缺点是什么？不做表面处理的情况下，哪种防腐性能最好？
参考答案1：
1、ZAlSi7Mg 合金代号：ZL101 标准：GB/T 1173-2013特性及适用范围： 可热处理强化，具有自然时效能力，强度较高，塑性较好。该合金的铸造性能优良，流动性好、线收缩小，热裂倾向低、气密性高，但稍有产生气孔和缩孔倾向。合金的耐蚀性高，焊接性好，切削加工性一般。
2、ZL104 可热处理强化。其强度高于ZL101.ZL102等合金。该合金的铸造性能好，无热裂倾向、气密性高、线收缩小；但形成针孔的倾向较大熔炼工艺较复杂。合金的耐蚀性好，切削加工性和焊接性一般。
3、量产：ADC12
4、手工样件：6061
参考答案提供者：福田-方传传
参考答案2：
电机和减速器壳体现在国内大部分都是用日本的牌号ADC12,相当于国内牌号YL113，此材料基本上是用废旧铝再生，其余杂质相对多一点。当然也有一些厂家直接参照用的国外的牌号ALSi9Cu3，此材料硬度比ADC12好一些，其余杂质含量也少一些，国外厂家用此材料也比较多，包括特斯拉和博世等，也有是ALSI8Cu3，基本上都是定义主要材料成份。成本上ALSI9Cu3比ADC12贵1-2块每公斤左右。目前国内还有一个趋势是ALSI12Fe，这种材料防腐效果也比较好，成本跟ALSI9Cu3差不多，如果不做表面处理，可以用下ALSI9Cu3和ALSI12Fe，各材料本身的压铸性能相差不大。
参考答案提供者：株齿-陈勇智
参考答案3：
1、一般常用的高压铸造铝合金，国内和日本基本用ADC12，欧盟用Alsi9cu3 ，北美用A380。
2、就性能和价格来说，A380性能最好，价格最高，毕竟Cu含量最高；Alsi9cu3 性能不如A380，但比ADC12好，价格介于两者之间；ADC12是三种材料里性能最差，但价格最便宜的，毕竟Cu含量最少。但是对于一般的壳体来说，ADC12也够用了。
3、对压铸铝合金，Fe的含量绝对不能超上限，不然会导致铁脆性，Cu 含量不能低于下限，Cu太贵，原材料厂家都会往下限做，Si在熔化时的温度不能低，不然会熔化不充分，导致加工后出现硬质点。
参考答案提供者：比亚迪-王龙
参考答案4：
1、电机和减速器壳体常用材料有美标A380，欧标AlSi9Cu3，日标ADC12等。
2、三种铝合金的特点是集合了易铸模，便于机械加工，热传导好等特性。变移性，承压力，和抗高温分裂性都很强，被广泛地运用于各电机设备的底盘，引擎支架，变速箱，家具，发电机和手工工具的壳体。A380的特点是理论抗拉320MPa，屈服160MPa，而AlSi9Cu3跟ADC12相当，理论抗拉240MPa，屈服120MPa。
3、电机和减速器壳体表面一般推荐做喷丸处理，一般也没有防腐要求。
参考答案提供者：舍弗勒-彭亮
参考答案5：
1、电机和减速器壳体压铸常见材料，因为区域原因，每个国家或者协会都有自己开发的一套材料标准，但是目前来对比的话很多材料都是相似的。
2、常见的协会或者国家标准GB：中国国标、JIS：日本工业标准、ANSI：美国国家标准、ASTM：美国材料检验协会、AA：铝合金协会、DIN：德国工业标准、FED、美联邦标准、MIL：美国军用标准、SAE：美国汽车工程协会、UNS：统一编号系统。
3、常见的标准号GB/T 15115 压铸铝合金国家标准、GB/T 15114 铝合金压铸件国家标准、ASTM B85 铝合金压铸件、ASTM B108永久型铸造铝合金、EN 1706 铝合金铸件、DIN 1725 铸造铝合金及铸件、JIS H5302 铝合金压铸件、NF A57-703 纯铝和铝合金压铸件、ISO3522。具体的材料化学性能、物理性能、机械性能、检测要求要去查标准，都不尽相同。
目前国内常用的压铸铝材料主要以铝硅合金为主，铝镁合金和铝锌合金只有很少量。铝硅合金常用牌号：ADC12、 A380、EN-AC43500、EN-AC46000、EN-AC47100、ISO3522中按照化学成分命名，常见的有AlSi9Cu3(Fe)。
4、这些材料基本都可以使用，选用时根据自己的设计所需的机械性能、物理性能、供应商体系、成本选取。机械性能不足时可以考虑进行人工时效处理。
5、不作表面处理一般防腐性能也够了，铝本身表面生成氧化铝就是防腐的，如果有高的要求可以选用含硅量和含锰量较高的。
参考答案提供者：纳铁福-梁显文
