全球化是WEY的答案，也是中国品牌出路
很多人以为只要撩拨起年轻人的反抗精神，就能受其控制、为其所用？错！反权威不是反智！把年轻人消费者当傻子的人，才是真正的傻子。WEY从安全成功切入后也没有停下脚步，动力系统平顺性、车辆人机工程、智能安全体验，甚至是油耗都在有序坚实的进步。
以最新上市的VV7 PHEV/VV7 GT PHEV为例，在性能、油耗、安全、配置，甚至做工用料都全面领先情况下，价格却比途观L低上一大截，更不消提和价格更高，性能却不高的途昂相比。这就是VV7 PHEV/VV7 GT PHEV的产品力，这就是WEY的产品力。
用大众而不是奥迪作对比，是因为WEY品牌未来走向全球，面对的必然还是价格更相近的大众、丰田品牌。就我们上面看到的产品力对比来看，WEY的全球化之路是有实力基础的。WEY品牌以全球化为愿景，开展全面战略布局，计划2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场。
仔细看WEY的规划，关于“WEY是不是豪华品牌”的纠结已无必要，WEY有挑战者精神，且直面对手正是大众和丰田这些巨无霸。中国市场短期内已无增长空间，中国品牌要发展壮大，必然要到世界上去，WEY这个挑战者又一次走在了前面。
