宝马标轴保值还是长轴保值,宝马国产与进口哪个更保值

先来看四个悬挂，前部上摆臂和下摆臂成色较新，而且固定螺丝的拆卸痕迹明显，不用说后更换的。后部悬挂则是原车状态，固定螺丝均没有动过，也没有托底变形的情况，只不过是后期需要对部分胶套进行更换。

发动机两侧机脚螺丝拆卸，底部制造日期显示为2017年，机脚垫时间久了就会磨损松动甚至破裂，造成发动机抖动噪音，维修的方式就是更换机脚垫，也属于正常维护。

发动机底部元宝梁固定螺丝拆了，但元宝梁胶套并没有更换，宝马更换发动机机脚是必须拆元宝梁的，否则无法进行操作。

发动机变速箱并没有分离，发变主体也没有拆卸分解维修，仅是发动机油底壳有过拆卸，目前还存在渗油的现象，对于十年车龄的宝马来说，这么一点渗油已经很好了，后期更换发动机油底壳垫就可以搞定。