对于这两个问题，笔者将在结语中给出答案，而在那之前，笔者将先对中美俄三国的战略轰炸机发展脉络进行介绍。
一、美国三剑客之B-52“同温层堡垒”
冷战期间，为了满足对假想敌苏联进行战略轰炸的需要，美国高度重视新型战略轰炸机的发展。在需求的指引下，B-29的继任者B-36应运而生。
1948年服役的B-36创造了多项纪录，它以9700km的航程成为首款能够执行洲际跨洋轰炸任务的轰炸机，以10具发动机成为迄今为止引擎数量最多的飞机，以33吨的最大载弹量成为史上最大的量产型活塞引擎飞机。
B-36拥有强劲的混合动力，分别是6台R-4360活塞式发动机，以及下挂的4台J-47-19型涡喷发动机。这使得其在当时成为起飞重量、载弹量、续航能力均居世界之冠的战略轰炸机。
除了动力采用了极其先锋的10台发动机以外，B-36的气动外形也很前卫，其相较前作B-29而言，最显著的变化就是机翼后掠角的增大。在B-36上积累了一定的经验后，美国的工程师将机翼后掠角继续增大，开发出了B-47。
于1951年服役的B-47接过B-36的接力棒，在50年代初成为美国的主力战略轰炸机，但这款轰炸机在服役期间共坠毁203架，占制造总数的约10%，致使464名飞行员丧生，被冠以“飞行棺材”的称号。
B-47的高死亡率源于其最初投入量产的400多架均未配备弹射座椅，因此美国对其进行了大幅设计修改，在后续批次中均配备了弹射座椅。一旦事故发生，机首领航员将首先向下弹射，后方的驾驶员、武器操作员则依次向上弹射。
B-52的招标始于1946年，当时航空工业巨头波音、马丁、伏尔梯分别提交了各自的设计方案。这年6月，美国军方宣布，波音提交的Model 462方案赢得合同，但该方案堪称B-29的放大版，仍然采用传统的平直上单翼，以及耗油极高的涡轮螺旋桨喷气发动机。
因此，美国军方在不久后便对Model 462方案感到不满，要求波音修改设计方案，波音先后提出了采用4台XT35涡桨发动机的Model 464、提高动力执行核轰炸任务的Model 464-16和提高动力执行常规轰炸任务的Model 464-17方案，但都被军方以“未能摆脱B-29的影子”的缘由否决。
1946年对B-52而言是惨淡的一年，在这一年，波音公司先后提交的四款设计方案全部被否决，B-52项目一度走到了下马的边缘，所幸在李梅将军的力争下，波音公司得到为期半年的宽限。
终于在1947年，波音公司提出了名为Model 464-29的新方案，该方案同样配备4台XT35涡桨发动机，但其气动布局却创新性地采用了20°后掠翼，获得了较好的飞行性能。在权衡后，波音最终决定改用4台XT57涡桨发动机为B-52提供动力。
但Model 464-29方案再度被否决，此次被否决是由于美国空军重型轰炸委员会要求新型战略轰炸机在航程必须达到最少12874km，巡航速度则必须达到每小时885km，而Model 464-29方案的巡航速度只能达到每小时716km。
此时的波音公司没有放弃，波音董事长先是向时任空军部长斯图亚特·赛明顿保证拿出切实可行的设计方案，随后于1948年1月提出Model 464-35方案，该方案采用配备共轴反转螺旋桨的T35-W-3发动机，在12.5km上空的最大速度估计为每小时804km，最大航程为18724km。
在第一次柏林封锁危机的压力下，美军出于对付苏联的紧迫需要，暂时认可了Model 464-35方案，而在其后，随着波音认为使用喷气发动机取代螺旋桨发动机能够减少缺陷提高速度，采用8台XJ40-13-12涡喷发动机的Model 464-40和采用8台J-57涡喷发动机的Model 464-49方案先后被提出，取代了原先的Model 464-35方案。
1949年，Model 464-67方案最终被提出，其相比Model 464-49方案而言加长了机身、拉直了尾段脊线、增大了燃料储存空间，重新设计了机翼，降低了结构重量，得到美国军方的青睐。
1950年2月，美国空军正式批准签署了首份B-52量产合同，要求波音公司生产首批13架B-52A型战略轰炸机。该型轰炸机于1955年正式服役，最大航程16090km，发展出ABCDEFGH八种型号，原型机采用8台YJ57-P-3涡喷发动机，随后的F和G型采用J57-P-43WB涡喷发动机，H型则采用了TF-33-P-3/103型涡扇发动机，至今这款战机仍在服役，是美国战略轰炸机的常青树。
二、苏俄三剑客之图-95“熊”
而在首批B-52A进入生产的同时，苏联的战略轰炸机也正在研发当中。继1947年5月首飞的图-4（B-29的仿制品，航程6200km）、1949年12月首飞的图-80（图-4的升级版，航程8000km），1951年1月首飞的图-85（图-4的升级版，航程超过10000km）、1952年4月首飞的图-16（苏联首款喷气式战略轰炸机，航程7200km）后，图-95战略轰炸机和米亚-4战略轰炸机也蓄势待发。
