看着自己的新J7，小伟的眼神里满满的都是爱，试问哪个卡车司机不爱自己并肩作战的“伙计”呢？小伟只要停车装卸货，没事儿干就拿着擦车毛巾擦拭自己的爱车，甚至连那台13升550马力的锡柴CA6DM3发动机，都想要擦个干净。
小伟之前一直跑普货，但是如今专车专用的趋势愈发明显，而吃的东西又是老百姓不可或缺的东西，这就是冷藏车近些年快速崛起的原因。小伟便想要从普货运输进入冷链运输，J7便是小伟用来打开冷链运输大门的敲门砖。
“冷链运输时效性高，运输环境要求高，我之前的J6已经跑了3年半，算是一台老车了，如果跑冷链，我怕半路出现小毛病耽误事，只能忍痛割爱，卖掉旧车，再购置一台新车。开了十多年解放车，还是看解放顺眼，订车后就等着我的大J7下线，厂里一通知我的J7下线了，我就赶紧卖旧车，提新车。”小伟说道。
“连头带挂带冷柜，我投资了100万，很多人都不理解我为什么这样做，也有很多人喷我，说我买车花了这么多钱，什么时候才能回本才能挣钱，其实只有投入了更好的车，才有胆量去跑更具有挑战性的运输任务。”
“这台车买来到现在，跑了7万多公里，目前还没有出现过什么问题，发动机运行很正常，本来我拉的货都是赶时间的，在高速公路真没有谁能超我，基本都是我超人家的车。最让我舒服的就是上坡的时候，轻轻松松就上去了，丝毫没有以前开小马力车时那种力不从心的感觉。”小伟一边开车一边告诉我。
