01.6DM2尤顺排气摇臂气门调整法
调整气门间隙时，在第一缸压缩上止点位置(即看到飞轮上的TDC刻线的时候)，调整1,2,3缸进气门间隙，将飞轮逆时针转过8°曲轴转角(即看到飞轮上“3,4”缸气门间隙调整位置的刻线的时候)，调整第三缸的排气门间隙和制动间隙，依次转过120°曲轴转角，按照3-6-2-4-1-5的顺序调整各缸的排气门间隙。其中在转到360°曲轴转角的位置(即重新看到TDC刻线)调整3,6,9,5缸的进气门间隙。
注：进气门间隙(0.30~0.35)mm，排气门调整间隙(2.95~3.15，一般取3.10，调整间隙时不要用力过大导致气门开启)mm。制动间隙2.2±0.05mm。
6DM系列使用81DY固链式制动器的摇臂机构部件，其中固链式排气门摇臂总成1007120-81DY的外形结构和制动调整办法见下图：
排气门摇臂总成（1007120B81DY）的外形，见下图：
02.6DM新气门间隙调整方法
■ 使用81DY固链式制动器的摇臂机构部件
A. 调整气门间隙时，首先在第一缸压缩上止点位置
(即看到飞轮上TDC刻线，同时凸轮轴齿轮正时孔
和凸轮轴齿轮正时传感器盖板的窥视孔中心重合)
调整1,2,4缸进气门间隙0.3~0.35mm，
将飞轮逆时针转过8°曲轴转角(即看到飞轮上
“3,4”缸气门间隙调整位置的刻线的时候)，
调整第三缸的排气门间隙3.1~3.15mm后，
接着调整制动间隙2.2~2.25mm。
B. 依次转过120°曲轴转角，按照3-6-2-4-1-5的顺序
调整各缸的排气门间隙3.1~3.15mm
(调整好每缸排气门间隙3.1~3.15mm后，
同时调整制动间隙2.2~2.25mm)
当在转到360°曲轴转角的位置
(即重新看到TDC刻线的时候 ）
调整6,3,5缸的进气门间隙0.3~0.35mm。
第一缸压缩上止点位置见下图
