其实我可以说一个暴论：即便是i-MMD和THS，在大部分结构上也是相似的。然而结构原理和落地实现是两个维度的事情。相似不代表相同，相似的原理背后是比亚迪、本田、丰田、吉利、长城等企业用不同方式进行的实现。原理都简单到可以放到一篇碎片文章中科普明白，但要变成现实，背后需要的是百余年来的点滴积累，需要无数工程人员。
正如一棵参天巨木一样，122年前的Lohner-Porsche种下了这颗名为混动的种子；奥迪也好，Andy Frank博士则是不断生长的枝干；而比亚迪DM-i和i-MMD或许就是相近的两根枝杈。而在不远的未来，还会长出新叶，结出新果。
你觉得未来有一天，中国汽车也能成为巨人的肩膀吗？咱们评论区见~
