说起质量这个问题,国产车在这方面都有显著不足,贝纳利在这一块虽然不停的在进步,但是幼狮500仍然有一些小毛病存在,比如液晶仪表的油表不准,比如为人诟病的焊点,比如部分螺栓容易生锈。大毛病倒是没有,小毛病也都还能接受,毕竟车无完车,用完美的标准去评价是不现实的。
幼狮500非常简单,只需使用点火启动就能驾驭它,并没有各种复杂的电子配置和功能需要提前熟悉,无论是新手还是老手都不会对它有着过多的偏见。
配置液晶仪表可能是幼狮500上唯一一个算得上高科技的配置了,还是个单色LED仪表。还好有着全车LED灯源的加持,不说科技感有多强,起码骑出去不会觉得掉底子。
笨拙的前挡泥板安装着站起来“ Pesaro狮子”徽章,看起来还不错。其他方面包括倍耐力轮胎,径向卡钳,粗壮的前叉,双通道ABS,和后避震预紧调节器等拿得出手的配置。
除了上述配置之外,这台车真的和科技感沾不上边,幼狮500的定位是一台运动复古,而并非是传统复古摩托车,所以能在它身上看到编制车架,可调节避震,倍耐力胎等一些相对比较运动的配置。
折中的定位加上有点意大利血统的设计风格,让幼狮500成为国内复古摩托车当中比较独特的存在,如果你喜欢在大街上浪,那么这台车会很适合你。
规格参数图