自从意大利摩托车品牌贝纳利（Benelli），被钱江摩托收购之后就再度焕发了第二春。贝纳利面向中量级市场的产品Leoncino 500成功的在国内掀起复古炫风。
吉利入主钱江之后更是一发不可收拾，其制造业务速度已经赶上了世界级现代化的进程，新车型更是层出不穷，而不是一遍又一遍地依靠老车型啃老。许多人不知道的是，贝纳利（Benelli）曾经在70年代与摩托·古兹（Moto Guzzi）一起归Alejandro de Tomaso所有。
在上个世纪贝纳利还缔造了传奇车型，贝纳利六缸Sei。这是世界上第一台量产的直列六缸摩托车，贝纳利Sei的750和900版本都赢得众多荣誉，因为它是当时最好的摩托车之一。
现在的贝纳利摩托车大部分在意大利Pesaro设计，在国内的工厂生产，尽管中国的制造业十分发达，但在设计创意等方面，离意大利这个盛产跑车的地方相差甚远。
