回归正题，幼狮500充满了肌肉运动风格，乍一看好像和复古摩托车没有多大关系，从样式上讲很多人都提到了它与杜卡迪scrambler有着相似的样式，这也没有办法两个品牌出自同一个地方，事实上这两台车的售价差距悬殊巨大。
贝纳利Leoncino的车身像街车摩托车一样轻松自如，并具有最少的doo-dads和附加组件。搭载500cc水冷双缸发动机，在8,500 rpm时产生47 hp的功率，在5,000 rpm时产生45 Nm的扭矩。配有DOHC和每个气缸四个气门，由一个37 mm的节气门体供气。
极简主义风范确实渗入了Leoncino，整台车的外观并没有过多的装饰。幼狮500采用13.5升的油箱，试驾车型使用了非常诱人的红色色调，油漆与做工水准都非常棒。
幼狮500仅有790mm高的坐垫平易近人，座椅本身相当结实，座椅前端有意狭窄，可以使骑手更好地将脚平放在地面上，一体式座椅非常平坦，厚度和软硬程度也非常舒适。
