每当谈及涡轮增压发动机或那些高压缩比发动机时，很多朋友都会本能地认为需要使用95号汽油，因为燃油中更高的辛烷值可以有效抑制爆震；所以在曾经很长的一段时间内形成了两种思维，其一压缩比大于10、需要使用95号汽油，其二涡轮增压发动机需要使用95号汽油！
实际上这种思维在过去并没有什么错误，在那个材料以灰铸铁为主、电控技术薄弱的年代，厂家都会要求那些压缩比大于10的发动机或涡轮增压发动机添加95号汽油；但现如今则不然，更先进的燃烧室结构设计、原材料、电控技术使得当今很多高压缩比自然吸气发动机及涡轮增压发动机都可以使用92号汽油，一举扭转了过去只能依赖燃料来抑制爆震的局面！
常见的高压缩比发动机如马自达的创驰蓝天系列，奥拓循环下高达13的压缩比却依然可以烧92号汽油；本田的1.5L自吸，压缩比高达11.5，烧92号汽油也没问题；涡轮增压发动机同样如此，比如本田的涡轮增压、大众的一些涡轮增压机等等（如上图大众1.4T车型油箱盖上的燃油推荐），也是可以使用92号汽油的；也就是说现如今的内燃机拥有更多抑制爆震的手段，而不仅仅依赖辛烷值！
内燃机的正常运转，是通过火花塞跳火引燃近端混合气，再依赖已经点燃的火花向远端传播从而将全部混合气点燃；而爆震则是指燃烧室内出现了第二个着火点，也就是当燃烧室的压力、温度过大时，远端混合气会发生自燃！火花塞跳火点燃的近端混合气从上往下传播，而远端自燃混合气从下往上进行传播，这两股相对传播的火焰最终将汇聚在一起形成相互冲击，这就是爆震！
