噪音测试
传祺GS8在前排车窗配备双层夹胶玻璃，然后它自身的2.0TM在抑制噪音和震动方面下了很多功夫。在车辆静止状态，车身内部拥有电车般宁静，即便发动机介入时，又不会有明显的发动机噪音传入车内。
在60km/h巡航时，如果电机介入的情况，你还是能享受电车般的安静，这时候主要的噪音源来自胎噪，假设时速60km/h全力加速，让发动机处于工作状态，整体噪音表现和以往测试的120km/h巡航差别不大。
开头说到了传祺GS8和汉兰达同款的丰田THS II混动系统，主要包括混合动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件。
举个例子，混合动力变速器采用丰田最新开发的第4代大容量THS系统技术方案，集成平行轴式布置的高转速、高功率密度双电机，能量损耗低、体积小、重量轻；动力电池保留了丰田成熟的镍氢电池，这种电池适合浅充浅放，并且安全可靠寿命长，在极端条件下也不容易起火。
另外，对于首任车主，传祺提供电池终身质保。另外电机输出功率也是一样，例如前驱电机峰值功率为134kW,峰值扭矩为270N·m。
不过传祺GS8认为自家的2.0TM发动机比丰田的2.5L有更好的优势，例如2.0TM发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m。参考第四代汉兰达的2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m。两款发动机之间的最大功率相近，但是扭矩方面是传祺GS8双擎更大。
