日常开起来的感觉和丰田双擎车型，电量充足的情况下起步和低速行驶都是靠驱动电机来行驶，当你稍微深踩一点油门踏板，或者电池电量不足时，发动机才会介入。然后日常巡航和急加速时，发动机和电机之间也会搭配工作。
如果要说和汉兰达双擎在行驶上有什么区别，就是发动机介入的过程的动静会比较小。另外在你深踩油门急加速时，电机会辅助加速，发动机做输出主力，这时候2.0TM发动机的噪音会相对低沉饱满，比汉兰达双擎加速更有冲劲。
第二代GS8除了用上丰田的THS II，同时底子方面采用全新的矩星底盘。相比上一代车型在硬件配置、设计、调校等方面相比上一代车型有明显提升。另外通过采用双液压悬置动力总成和高性能减震器阀系，削弱来自路面坑洼所带来的冲击强度，使得第二代GS8的舒适性提升24%。
