目前，比亚迪在底盘研发方面的重视程度有目共睹，从整车级、系统级到零部件级均有对策，正向开发能力值得肯定。除了上文提到的K&C试验台和路试之外，这里面还包含整车操控试验、四立柱道路模拟试验台、五通道转向系统性能试验台、减振器特性试验台、弹性体三轴试验台等，从立项到开发再到测试全套工作几乎都可以独立完成。
2比亚迪宋Pro/宋Pro DM前悬架对比
○ 比亚迪宋Pro/宋Pro DM前悬架对比
聊了这么多，我们也该看看两车的底盘区别了。有别于我们以往认知的同平台同名车型，宋Pro和宋Pro DM虽然同属比亚迪MEA平台，但二者的区别可不小，绝非改改调校那么简单。（注：为便于展示，以下图片均为护板已拆卸状态）
除了上述这些区别之外，诸如下控制臂衬套、防倾杆尺寸、转向拉杆与倾束角参数等均做出了一定程度的调整更换。也就是说，如果想拿宋Pro的前悬架底盘零部件装在宋Pro DM上，似乎有些难度。
