武汉长江大桥是在苏联专家的指导下建设的。此后1968年竣工的南京长江大桥，则是万里长江上第一座由我国自主设计和修造的现代化桥梁。
改革开放后，在现代科技的支撑下，我国的造桥技术发展突飞猛进，一大批跨江大桥、跨海大桥、立交桥、铁路桥建成通车。我国的桥梁建设继承传统，同时融入现代科技和环境美学，既坚固耐用又美观大方。
尤其进入21世纪后，中国有多座世界级大桥陆续建成。2008年6月建成通车的苏通长江大桥，全长32.4公里，是当时世界上最大的跨径斜拉桥，创造了多项世界纪录。
2011年6月建成通车的青岛胶州湾跨海大桥，全长36.48公里，是当时世界最长的跨海大桥，超过宁波的杭州湾跨海大桥（36公里），更超越了上海的东海大桥（32.5公里）。
这些现代桥梁都是十足的科技含量，比如胶州湾大桥，获得国际桥梁组织颁发的乔治·理查德森奖，为中国桥梁工程获得的最高国际奖项！
