此外，它仅在新片区内综合区、浦东机场南侧保税区两站经停。如此一来，在20公里长的中间直线路段，两港快线的行驶速度得以尽可能地贴近设计时速。事实上，轨道交通16号线也是一条设计时速超每小时120公里的市域铁路，但因经停站多，站与站间隔短，最终实际平均速度甚至难以达到每小时80公里。
不绕路、不经停的两港快线建成后，从临港新片区主城区到浦东机场，只要15分钟——新片区通达全球的“最后一公里”问题将彻底解决。而在两港快线建成前，新片区将利用已完成快速化改造的两港大道浦东机场南侧路段，设立一条大站公交快线，并在年内投入运营。45分钟的单程时间虽不比两港快线，但仍将成为往返浦东机场与临港新片区最快捷的选择。
而在机场联络线建成后，浦东机场与虹桥机场之间的单程时间将被压缩至40分钟内。记者了解到，临港快线将直接换乘机场联络线。这也意味着，从新片区到虹桥机场，所需时间甚至不到1小时，几乎是原来乘坐地铁用时的一半。机场联络线还将一路串联起迪士尼度假区、张江高新技术园区等，并实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。从这些地方往返新片区，也将更便捷。
