接到的第一单闪送，是送相机，从公司附近出发到五棵松影像店，总里程15.6km，骑行大概需要1个小时。当天温度比较合适，最高温度在19℃左右，几乎不影响电池的续航水平。
到达目的地的时候，电量还剩余81%，续航还有92km，这让极果君对这款车的续航能力肃然起敬，不会吧！？不会吧！？这款车不会真能跑100多公里吧！
随后极果君上午又接到了两个15km左右的小单子，算上绕路浪费的续航，总共跑了35km左右。上午结束后，车辆还有48%的剩余电量，剩余续航里程还有54km。
一般来说电动车前一半电量要比后一半电量耐用的多，所以极果君对剩下的54km没有什么信心，感觉能再跑个40km就顶天了。
奈何人算不如天算，下午极果君抢了一个大单，给三个位置送三个蛋糕，加起来的里程达到了25.5km，关键是到达最远的配送点后，极果君想回到公司需要35.9km，那肯定怎么也跑不回来了。
但是箭在弦上，不得不发，极果君就挑战一下，看看这个车没电后究竟能跑多远。
剩余的54km续航，果然没有同前半段电量一样耐用，送完最后一单，剩余电量还剩下14%，里程还剩下13km。到这里极果君有些心灰意冷了，已经计划货拉拉回家了。
当往回走，35.9km的路程让人绝望！但这最后的13km异常的耐用，直到跑了15km后，表盘电量才显示到了0%，剩余公里数也变成了一条横杠，极果君想这下可能很快就没电了。
